机械臂旋转挥舞、焊接的火花飞溅……12月20日，位于沙坪坝区青凤高科产业园区的赛力斯凤凰智慧工厂一片繁忙华为低端5寸手机报价 。
这是赛力斯集团刚刚投用不久的智能数字化柔性汽车整车工厂，在这里生产的是中高端新能源智能电动汽车，预计每年可生产整车15万辆，实现年产值400亿元华为低端5寸手机报价 。
大手笔投入的底气源于市场的回馈华为低端5寸手机报价 。在百家争鸣的新能源汽车界，赛力斯属于极有底气的一派，其“问界”系列，无论是关注度还是销量，都位居2022年第一梯队。
这是一次绝对的“逆袭”华为低端5寸手机报价 。因为在一年多前，赛力斯还是新能源汽车界的“无名之辈”。
转变是如何发生的华为低端5寸手机报价 ？
瞄准新能源转型
赛力斯的“东家”是小康股份华为低端5寸手机报价 。过去20多年的时间里，小康股份凭借旗下燃油车皮实和性价比高等优点，在自主品牌的中低端市场占有一席之地。但这也给人一种感觉：小康股份的汽车是“三线品牌”。
改变一个品牌的形象，有时候不如重新塑造一个品牌华为低端5寸手机报价 。于是，赛力斯的前身——金康新能源汽车于2012年正式成立。从名字就能看出，小康股份早已瞄准了新能源这一新赛道。
接下来——
2016年华为低端5寸手机报价 ，赛力斯这一新能源汽车品牌正式建立；
2017年华为低端5寸手机报价 ，金康获得全国第八张新能源汽车生产资质；
2018年华为低端5寸手机报价 ，小康股份宣布对金康增资30亿元；
2020年华为低端5寸手机报价 ，金康首款新能源车型赛力斯5正式上市……
但现实并不是一帆风顺华为低端5寸手机报价 。赛力斯5推出后，并没有在市场上激起水花，不仅消费者不买账，市场表现低迷，业界人士和行业专家也对其未来发展不太看好。
与华为合作实现“超车”
然而，2021年4月的一个消息，震惊了业界华为低端5寸手机报价 。
在当时举行的上海车展上，金康汽车和华为公司宣布开展深度合作，联手打造新的智能网联新能源汽车品牌华为低端5寸手机报价 。后者将在新车上使用最新的智能互联系统，还将让新车入驻全国旗舰门店。
这一合作，解决了赛力斯的两个问题：车机交互体验和品牌塑造华为低端5寸手机报价 。
新能源汽车时代，消费者除了看“参数”，还对车机交互系统提出了更高的要求华为低端5寸手机报价 。如何打造更加智能化、便捷化的交互系统，成为各大车企攻关的重点。
华为作为知名科技公司，不仅有自主研制的“鸿蒙系统”，还具有丰富的智能手机交互经验华为低端5寸手机报价 。这些技术只要移植到汽车上，就能大大改进车机交互体验。
同时，华为在国内具有极大的粉丝基数，门店遍布全国各大城市华为低端5寸手机报价 。赛力斯入驻华为的旗舰门店，对品牌的推广作用不言而喻。
市场是最好的试金石华为低端5寸手机报价 。双方宣布合作后的第一款车型SF5，上市仅3天，订单就超过了3000辆。
趁热打铁跻身“第一梯队”
SF5的成功，让金康和华为都坚定了信心华为低端5寸手机报价 。
随后，金康在车辆外形设计和内部体验上进行了优化，推出了“问界”系列华为低端5寸手机报价 。
有了SF5的铺垫，加上新的造型设计，“问界”一炮而红华为低端5寸手机报价 。
人气上，该车型热度居高不下，各大社交网络平台都有其热门话题；销量上，首款车型M5单月销量就突破了3000辆华为低端5寸手机报价 。
今年华为低端5寸手机报价 ，问界系列更是取得了一系列让业界惊叹的成绩——
问界M5增程版创下单车累计交付量破万的最快纪录（87天）；
M7增程版一个月交付近5000台；
M5纯电版10月底开始交付；
三款车型8-10月交付量均突破10000台，分别为10045、10142、12018台华为低端5寸手机报价 。
今年5月，金康正式更名为赛力斯集团，不仅标志着企业将强化“赛力斯”在用户心中的品牌认知，也坚定了自身向新能源汽车转型的决心华为低端5寸手机报价 。
士别三日当刮目相看华为低端5寸手机报价 。业界评价，如果把从互联网进入汽车圈的“蔚小理”作为第一批造车新势力的代表，那么与华为合作的赛力斯，可看作第二批造车新势力的代表，已然跻身造车新势力“第一梯队”。
